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来源:注册送白菜网日报 时间:2018-10-10 07:56

  注册送白菜网新闻网讯 注册送白菜网日报记者阳桦、通讯员罗悦华报道:桂澜路佛平路口拟利用桥底闲置空间,设立东西南北四个进口的直行、左转全待行路口。这是南海区多措并举、重点推进“短平快”项目治堵的重点项目之一。

  桂澜路是南海中心城区南北向的大动脉,此次全待行路口将充分利用佛平路跨线桥桥底的闲置空间,在东西南北四个进口设置直行、左转全待行车道。按南海区交通部门的预计,每周期可多放行44辆直行车和16辆左转车,交叉路口整体通行能力理论上可提升10%~13%左右。同时,该路口还将压缩东西进口绿化带,增加50米排队空间;并将该路段东进口公交站迁移至西出口,增加东进口右转车道通行能力。

  自注册送白菜网一环高速化改造封闭施工以来,南海中心城区的交通压力骤然加大。来自交警的数据显示,南海大道佛平路口17~19时通过的车辆达1.7万辆,南海大道的通行量从9万辆猛增至15万辆,桂澜路也增至14万辆。

  桂澜路佛平路口交通改造方案将在少涉及工程改造的情况下,通过充分利用桥底空间,减少车辆通过路口的时间,从而提升车辆通行率。而这类“短平快”的项目改造方式,将成为南海中心城区未来一段时间缓解交通压力的重要手段。“力争从精细化管理的角度去解决道路拥堵问题。”南海区交通运输局局长冼树雄说。

  据介绍,2017~2018年,南海共推进18个“短平快”重点项目,其中南海中心小学、桂园小学、南海大道-海五路潮汐车道、海五路灯湖西路项目已经完成,项目实施收效显著。

  数据显示,自改造后,南海中心小学周边交通改善取得“一升两降”效果,即拥堵时长缩短20%,车辆通过时间缩短40%,车流量提升30%。南海大道-海五路路口实施“借道左转”和“潮汐车道”两大改善措施,其中“潮汐车道”试行近一月来,西进口通行能力增加约15%,路口整体提升约5%,有效缓解了海五路(南一路-南海大道段)西往东方向的交通压力。

  “解决交通拥堵要多管齐下,在增加供给的同时,更重要的是优化交通结构,见效最快的是采取科学方式实施交通管理。”南海区区长顾耀辉指出,“短平快”项目的效果显而易见,可以在试行成熟的基础上加大。他强调,接下来还是要加强交通规划,优化交通结构,推动智能交通体系的建设,真正提升交通管理效能。

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(责任编辑:何燕良)